Рельсы - рельсы, шпалы - шпалы…

Монтёры пути, или в обиходе путейцы — одна из необходимых профессий на железной дороге: они занимаются выявлением и устранением возникших неисправностей, чтобы поезда с пассажирами и грузами следовали без опозданий и без происшествий.

Рабочий день бригадира монтёров Алексея Белова начинается с обязательного инструктажа по технике безопасности членов бригады и сообщением о том, какие работы нужно выполнить.

- Главная задача путейцев — содержать железнодорожные пути и путевые устройства в таком состоянии, чтобы обеспечить безопасный пропуск подвижного состава. Моя бригада обслуживает участок с 58 по 61 километр — это два пути по 4 километра с 40 стрелочными переводами, а также станционные пути. Территория большая, но всё должно быть исправно, — говорит Алексей Николаевич.

Слаженный коллектив из 15 человек, можно сказать, понимает бригадира с полуслова: работают вместе не один год, все с опытом и необходимыми знаниями, а это — немаловажный фактор на железной дороге. А ещё физическая сила и выносливость.

- Состояние здоровья для нас очень важно, поэтому раз в год обязательно прохождение медицинской комиссии, ведь порой путейцам приходится работать в 30-градусную жару, как в этом году, зимой в морозы, весной и осенью — во время дождей, — рассказывает бригадир. — Из-за жары, например, график может быть сдвинут на 6 утра, но неисправности всё равно должны быть устранены.

Рабочие инструменты путейцев — молотки, гаечные ключи, портальный кран для перевода путей, домкрат для поднятия рельсов и другие. А зимой добавляются воздуходувки и даже лопаты для очистки рельсов от снега.

- Проводим плановый ремонт — устраняем текущие неисправности: закручиваем болты или и заменяем их на новые, меняем дефектные рельсы, крепления, шпалы. Все работы согласуются с дежурным по станции, который в целях нашей безопасности должен знать все о перемещении бригады. По-другому нельзя, ведь практически все стрелки переводятся автоматически, а мы должны выполнить свою работу, не нарушив графика движения поездов, — комментирует Алексей Николаевич.

Залогом предотвращения аварий на железной дороге является работа путейцев. На первый взгляд она незаметна, но именно она обеспечивает безопасное движение железнодорожного транспорта.